Сравнение Tenet T7 и T8: в чём разница и что лучше выбрать

Эти кроссоверы стоят в одной линейке и похожи с первого взгляда: оба пятидверные, с независимой подвеской, турбомоторами и роботизированной коробкой. Но отличие T7 от T8 заметнее, чем кажется по фотографиям. T7 — компактный пятиместный кроссовер с одним мотором. T8 крупнее, предлагает два мотора и может быть семиместным. Разница между Тенет Т7 и Тенет Т8 видна в размерах и динамике, в оснащении и цене. Ниже сравнение по данным наших страниц моделей и независимых обзоров.

T8 длиннее на 172 мм, колёсная база больше на 40 мм, а по ширине и высоте модели почти не отличаются. Главный выигрыш T8 даёт организация салона: пятиместная версия и семиместная с третьим рядом. Клиренс у обеих моделей около 196 мм, в отдельных версиях T8 он доходит до 213 мм. Для заснеженных дворов и бордюров хватает обеим.

Двигатели и динамика

На T7 стоит один мотор: 1,6-литровый турбо на 150 л.с. и 275 Нм. Коробка семиступенчатая роботизированная, привод передний или полный. До 100 км/ч T7 разгоняется за 9,7 с (передний привод) или 9,8 с (полный), максимальная скорость 190 и 192 км/ч.

У T8 два мотора. Версия 1.6T выдаёт 186 л.с. и 275 Нм, ставится на передний привод и разгоняется за 9,8 с. Версия 2.0T выдаёт 197 л.с. и 375 Нм, идёт только с полным приводом, набирает 100 км/ч за 8,4 с и разгоняется до 210 км/ч. Есть тонкость: T8 с мотором 1.6 тяжелее T7 на 160–300 кг, поэтому по динамике почти не отличается от него, несмотря на 36 лишних лошадиных сил. Реальный прирост даёт только 2.0T: лишние 100 Нм момента заметны на обгонах и с полным салоном.

Расход и запас хода

По паспорту смешанный расход T7 составляет 7,7 л на 100 км с передним приводом и 7,9 л с полным. У T8 версия 1.6T тратит те же 7,7 л, а 2.0T с полным приводом тратит 8,8 л. Владельцы T8 с мотором 2.0 называют реальный расход около 9 л. Бак на 51–57 л у T7 и на 57 л у T8 даёт по паспорту примерно 650–740 км у обеих моделей.

Салон, вместимость и комфорт

Салон T7 пятиместный, багажник 475 л, со сложенным рядом до 1500 л. У T8 за третьим рядом остаётся всего 193 л, а со сложенными сиденьями объём достигает 1930 л. Если сложить только третий ряд и оставить пять мест, в багажник T8 войдёт 889 л.

Третий ряд T8 тесный: журналисты пишут, что он не подходит даже невысоким взрослым. Для детей он годится. Второй ряд ровный и широкий, детские кресла встают без проблем. В комплектации Active T8 уже есть 15,6-дюймовый экран, 10,3-дюймовая панель приборов, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений двух рядов и руля, а стекло обогревается. Мультимедиа получила беспроводные Apple CarPlay и Android Auto и голосовое управление. Среди опций есть система «прозрачный капот», воздушный фильтр N95 и приложение для дистанционного управления.

Оснащение и безопасность

T7 в комплектации Актив получил светодиодные фары, 18- или 19-дюймовые диски, дистанционный запуск, круиз-контроль и шесть подушек. Прайм добавляет панорамную крышу, камеры кругового обзора 540°, электропривод багажника, акустику на 8 динамиков, атмосферную подсветку, электрорегулировку водительского кресла с памятью и полноразмерное запасное колесо.

У T8 состав ступенчатый. Active включает камеры 540°, круиз-контроль и шесть подушек. Prime добавляет электропривод багажника и открытие без рук, а в полноприводных версиях ещё панорамную крышу, атмосферную подсветку и десятипозиционную регулировку водителя. Ultra даёт полный набор ADAS с адаптивным круизом, удержанием в полосе и контролем слепых зон, проекцию на лобовое стекло, беспроводную зарядку, вентиляцию и массаж сидений, девять подушек и аудиосистему Sony на 10 динамиков.

Цена и комплектации

По данным наших страниц моделей, цены начинаются так:

• T7: Актив 2WD от 2 605 000 ₽, Прайм 2WD от 2 735 000 ₽, Актив 4WD от 2 860 000 ₽, Прайм 4WD от 3 040 000 ₽.
• T8: Active 2WD от 2 899 000 ₽, Prime 2WD от 3 099 000 ₽, Prime 4WD от 3 480 000 ₽, Ultra 4WD от 3 735 000 ₽.

Самый доступный T8 дороже самого доступного T7 на 294 000 ₽. Полноприводный T7 Актив стоит меньше, чем T8 Prime с передним приводом. Между полноприводными Прайм и Prime разница составляет 440 000 ₽, и за эти деньги вы получаете кузов крупнее и мотор 2.0T. На обе модели действуют трейд-ин с выгодой до 200 000 ₽ и гарантия пять лет или 150 000 км: три года гарантии и два года технической поддержки.

Плюсы и минусы

T7:

• плюс: самая низкая цена, полный привод доступен уже в Актив;
• плюс: лёгкий кузов и расход 7,7–7,9 л;
• плюс: компактные размеры удобны в городе, багажник 475 л без третьего ряда;
• минус: один мотор на 150 л.с., без запаса мощности;
• минус: нет семиместной версии.

T8:

• плюс: мотор 2.0T на 197 л.с. и 375 Нм, разгон до 100 км/ч за 8,4 с;
• плюс: семь мест и просторный второй ряд;
• плюс: в Ultra есть полный ADAS, проекция, массаж и девять подушек;
• минус: цена выше на 294 000–440 000 ₽ при сравнимых версиях;
• минус: третий ряд тесный, расход 2.0T около 9 л, а почти всё управление вынесено на экран, физических кнопок мало.

Журналисты отмечают, что робот на T8 иногда подёргивает при переключениях, а кузов заметно кренится в поворотах. Обе модели оснащены роботом, поэтому плавность хода стоит проверить на тест-драйве.

Тенет Т7 или Т8: кому что подойдёт

T7 выбирают, если машина нужна в основном в городе и на трассе для двух-четырёх человек, бюджет ограничен, а о третьем ряде вы не думаете. Он дешевле, экономичнее и хорошо оснащён уже в Прайм.

T8 нужен семье с тремя детьми, тем, кто часто возит полный салон и багаж, и тем, кто хочет динамичный мотор и максимум систем помощи в Ultra. Если вы берёте его только ради размера, версия 1.6T даёт пространство без прироста динамики.

Какую комплектацию взять

У T7 разумнее всего смотреть на Прайм 4WD за 3 040 000 ₽: панорамная крыша, камеры 540°, электропривод багажника и память кресла уже включены. Если важны полный привод и цена, подойдёт Актив 4WD за 2 860 000 ₽.

У T8 баланс цены и возможностей даёт Prime 4WD с мотором 2.0T за 3 480 000 ₽: мощный мотор, полный привод и панорамная крыша. Ultra стоит брать ради ADAS, массажа и аудиосистемы Sony. Версии с мотором 1.6T и передним приводом имеют смысл, если вам нужно место и ограничен бюджет.

Что лучше: Tenet T7 или T8

Объективно побеждает T8 с мотором 2.0T: у него больше момент, лучше разгон, шире выбор комплектаций и есть вариант на семь мест. Он оправдывает цену для семей и тех, кто часто ездит с полной загрузкой. T7 выигрывает по цене и расходу и остаётся разумным выбором для городского сценария без третьего ряда.

Если не смогли все же определиться, тогда обращайтесь к нам в компанию Автобан Тенет - мы специализируемся на реализации китайских автомобилей и работаем с обеими моделями, проведем тест драйв. Менеджеры сравнят их в ваших условиях, рассчитают трейд-ин и кредит в автосалонах Екатеринбурга и подберут версию под ваш бюджет и задачи.